Viewing post categorized under: secr_vial



 

Se lanzó el Seminario “Intervenciones en Contextos de Encierro” a cargo del Licenciado en Psicología Juan Carlos Domínguez Lostaló, en el Salón de Conferencias del Instituto Superior de Seguridad Pública (ISSP).

17974227_10212742454978311_177736628_n

Lostaló, estuvo junto a un equipo del Instituto Latinoamericano de las Naciones Unidas para la Prevención del Delito y el Tratamiento del Delincuente (ILANUD), quienes expusieron sobre la importancia de que las personas que operan en los servicios penitenciarios de la provincia se actualicen en el paradigma de la Seguridad Humana, como una condición necesaria y formadora para el Desarrollo Humano desde el marco de la organización institucional, sustentada en la participación democrática y el derecho al disenso.

Por su parte, el rector del ISSP, Ubaldo Aramayo, remarcó el apoyo y adhesión a estas iniciativas de capacitación y profesionalización de los funcionarios del Servicio Penitenciario, además agradeció también al secretario de Seguridad Pública Miguel Singh por su constante acompañamiento en la mejora formativa del personal de las fuerzas de seguridad.

En el acto de lanzamiento estuvieron presentes el secretario de Seguridad Pública, Miguel Ángel Singh, el director del Servicio Penitenciario de Jujuy, Víctor Morales, la Dra. María Vercellone, autoridades, alumnos y oficiales del Servicio Penitenciario.

La Secretaría de Seguridad Vial informa a la comunidad que la Ruta Provincial N° 83 a Valle Grande continúa intransitable, siendo la prioridad de esta jornada permitir el trabajo de las máquinas apostadas en el sector.

17888961_10212694390536730_505505530_n

Por esta razón, de 12 a 14 horas estará habilitado el paso a pie para quienes deseen cruzar. Garantizándoles los vehículos para trasladarlos desde el corte de Aguada del Tigre hacia Calilegua. Este horario sera el único, debido a la necesidad de realizar trabajos importantísimos para la refacción de ese tramo de la ruta, por lo tanto la restricción de vehículos es estricta por parte del personal policial.

Así mismo se informa que el acceso al Parque Nacional Calilegua es de 10 a 13 horas únicamente. Se solicita precaución por las condiciones actuales del camino, recordando que no esta permitido cruzar en otros horarios donde el traslado con vehículos será imposible por la restricción antes mencionada.

La Secretaria de Seguridad Vial dependiente del Ministerio de Seguridad de la provincia coordinó Operativos de Control y Regularización Vehicular, los mismos serán operativizados por la Dirección de Tránsito y Seguridad Vial de la Policía de la Provincia, destinados a resguardar la seguridad de los peatones y conductores en el marco de Punta Corral.

17838388_10212662108489699_1088554529_o

Puntos de Controles:

  • León
  • Volcán
  • Tumbaya
  • Tunalito

 

Recomendaciones:

  • Circular con precaución: aplicar la velocidad precautoria en la zona.
  • En la zona de Tumbaya y Tunalito, prestar mayor atención por el tránsito peatonal de peregrinos.
  • Transportar la documentación reglamentaria para la circulación en vehículos.
  • No consumir bebidas alcohólicas.

 

Servicio de Seguridad y Prevención

El operativo de Seguridad durará hasta el miércoles 12 de abril, con 524 efectivos policiales trabajando en la localidad de Tumbaya y 286 en la localidad de Tilcara durante todo el recorrido de  la peregrinación de Punta Corral 2017.

17797225_10212662108329695_458297927_o

El operativo de evacuación que se realizaba en la localidad de San Francisco fue suspendido por cuestiones climáticas hasta mañana a las 8.30 horas.

17761451_10212596409647269_2063588374_o

En el primer viaje llevado a cabo por un helicóptero del Ejército Argentino se pudo evacuar a cinco personas, las más urgentes, quienes fueron llevadas a una pista de aterrizaje en la localidad de Calilegua.

El operativo fue controlado por la Policía, el SAME y funcionarios del Ministerio de Seguridad,  con el fin de evacuar la mayor cantidad de personas.

Con motivo de las intensas lluvias registradas en la provincia de Jujuy, el Ministerio de Seguridad desde la Secretaría de Seguridad Vial comunica a la población el estado de las rutas en nuestra jurisdicción.17571133_10212593501614570_1924949240_o

Se recomienda transitar con extrema precaución durante todo el fin de semana, por el momento continúa vigente la alerta metereológica extendida por el Servicio Nacional de Metereológia para el centro y este de nuestra provincia.

– RUTA PROV. 56 ALT. LA MENDIETA HABILITADA a partir de este momento en HORARIO DIURNO de 8:00 a 20:00*

-CAMINO INTERNO INGRESO A SANTA RITA *(CORTE POR CRECIDA RIO)*

-HABILITADO EL TRAMO DE RUTA 34 SECTOR UNO, DOS Y TRES*

-RUTA PROV. 6 CAMINO A VILLA MONTE *(CORTE POR CRECIDA RIO)*

– RUTA PROV. 25 OJO DE AGUA INTRANSITABLE CORTADA POR ARROYO LAS DELICIAS *(CORTE POR CRECIDA RIO)*

– RUTA PROV. 25 PUENTE REAL DE LOS TOROS EN PALMA SOLA CORTADO, ACCESO POR B° NUEVA -SPERANZA *(CORTE POR CRECIDA RIO)*

– RUTA PROV. 83 INTRANSITABLE *(CORTE POR CRECIDA RIO)*

– PUENTE VILASECA EN LA ENTRADA DE PALMA SOLA *(CORTE POR CRECIDA RIO)*

Se dispuso un servicio de control  en Fraile Pintado para advertir a los automovilistas que no transiten a San Pedro
por dichos tramos de los puentes del sector 1 y 2 cómo así también otro control trabaja en Calilegua, a la altura del cementerio para no permitir el paso a San Pedro por los inconvenientes mencionados.

Este informe analiza la siniestralidad general de los peatones en el periodo 2015-2016 y las estadísticas detalladas relativas a los atropellos sucedidos en NUESTRA PROVINCIA.

CRUZAR LA CALLE

El objetivo principal del análisis es describir, lo más objetivamente posible, las circunstancias en las que se producen dichos siniestros, teniendo como fin principal que dicha información ha sido utilizada para el diseño o priorización de medidas que mejoren la seguridad vial de los peatones.

En la actualidad según datos de la Organización Mundial de la Salud (OMS) anualmente fallecen 1,24 millones de personas en siniestros viales, de los cuales el 22% son peatones. En Jujuy, la mortalidad de los transeúntes ocupa un 18%, en concreto uno de cada cinco fallecidos en siniestros viales es un peatón. Y eso sin contar las cifras de heridos por atropello.

PROBLEMÁTICA DE LA SINIESTRALIDAD PEATONAL, LAS CAUSAS: INFRACCIONES Y DISTRACCIONES, VELOCIDAD Y ESTADO PSICOFÍSICO DEL CONDUCTOR

A pesar de la notable mejora operativa en seguridad vial de éste último año, los siniestros viales continúan causando un intolerable número de víctimas, también entre los peatones. Según las estadísticas oficiales de nuestro Observatorio Vial Provincial, en el año 2016 fallecieron en JUJUY un total de 26 peatones víctimas de siniestros viales, un 24% menos que en el año 2015, cuando fallecieron 34 peatones). Durante estos dos últimos años (2015-2016), el 10% de los fallecidos tenía menos de 17 años, el 65 % tenía entre 18 y 64 años y el 25%, 65 o más años.

Analizando este periodo, 332 hechos relevantes de transito tuvieron como protagonista a un peatón, de los cuales el 16% ha fallecido, el 14% sufrió una lesión grave y el 70%  personas resultaron heridas leves.

PRIORIDADES EN JUJUY EN LA SEGURIDAD DE LOS PEATONES: NIÑOS, ADULTOS Y MAYORES

Cuando se habla de niños y ancianos nos mentalizamos con ser la población más vulnerable respecto a la seguridad peatonal, en nuestra provincia, los niños son la “excepción a la regla”, si bien están segundo en la escala de participación en siniestros, solo representando el 10 % de las víctimas fatales; en cuanto a los ancianos, mayores de 65 años, constituyen el 25% de los fallecidos. En cuanto a los fallecidos comprendidos en la franja etaria entre 18 y 64 años, configuran el 65%, a pesar de ser esta franja estaría más amplia que las dos anteriores, cabe destacar que la media de todos los grupos analizados (18-24, 25-34, 35-44, 45-54, 55-64) es igual a la media de la franja etaria de adultos mayores, resultando así toda la franja etaria de “adultos” como la Población más vulnerable (¿?). Los datos anteriores pueden ponerse en contexto del siguiente modo: cada mes, 2 o 3 “adultos” fallecen en Jujuy tras ser  atropellados.

Cuando se analizan las tasas de mortalidad por grupos de edad, se observa que la tasa de mortalidad de los menores peatones de 0 a 17 años de edad es seis veces menor que la tasa de fallecidos de adultos y dos veces menor a la de “adultos mayores”.

La seguridad de los transeúntes tiene que ser una prioridad en sí misma, una prioridad personal, social y del estado.

Pero los peatones fallecidos son únicamente la punta del iceberg de siniestralidad. Así, por cada peatón que fallece, se producen 4 heridos graves y otros tantos leves que no son registrados.

Las dos causas más frecuentes que intervienen en estos siniestros de atropellos graves y mortales fueron las infracciones y las distracciones en cualquier tipo de vía.

Un nuevo factor de riesgo en la siniestralidad de los peatones se debe a la aparición del “peatón tecnológico”; caminar mientras escribimos un whatsap, un sms, consultar Facebook o Twitter, o ir conectados con  la música a todo volumen, aislándonos del entorno, son conductas que elevan exponencialmente el riesgo de ser atropellado.

La velocidad inadecuada de los vehículos es la tercera causa de atropello; sobre todo en rutas y avenidas, donde el índice de mortalidad es hasta siete veces mayor que en el ejido urbano. Cómo demuestran las pruebas accidentológicas, la probabilidad de muerte para un peatón que recibe un golpe a  30km/h es de un 10%, a 50 km/h es del 70%, y a 60 km/h es en la mayoría de los casos mortal.

Además, cómo causas exponenciales de atropellos se encuentran el consumo de alcohol, de sustancias psicoactivas, la inexperiencia o el cansancio.

¿Adultos y adultos mayores los grupos más vulnerables?

En las zonas urbanas (calles o avenidas) se registran el 36% de los fallecidos por atropello y un 64% ha fallecidos sobre una ruta provincial o nacional que atraviesa un tramo urbanizado.

De la totalidad de personas atropelladas, un 16% ha fallecido, un 14 % presento una lesión grave y un 70 % presento lesiones leves. Si bien en el orden de siniestralidad están primero los adultos (el 63% tenía entre 18 y 64 años) y los niños (el 24% de los heridos graves tenían menos de 17 años), quedando los adultos mayores representando el 11% y de un 2% no se tienen dato de edad; La mortalidad refleja que los hechos de mayor relevancia y concurrente de mayores riesgos de siniestralidad, lo protagonizan los “adultos” y Adultos mayores”. La invasión o el cruce inadecuado de la vía más el exceso de velocidad de los vehículos, son las infracciones más frecuentes, existiendo una RESPONSABILIDAD COMPARTIDA en los atropellos. Desde la secretaria de Seguridad Vial, proponemos como primordial que los peatones adquieran más conciencia. También es vital el “respetar las velocidades de circulación”, ya que la reducción de velocidad en zonas urbanas a 60km/h o 40 K/m (según éste señalizado) nos permite maximizar nuestra capacidad de acción ante la eventual aparición de un peatón, ya sea evitando el atropello o en caso de no poder evitarlo, reducir sustancialmente la gravedad de las lesiones.

Los hombres sufren más atropellos graves o mortales que las mujeres. En total, más del 60% de todos los atropellados son varones (un valor cercano a dos de cada tres). Así, por ejemplo, la información analizada en este estudio parece indicar que las mujeres utilizan con mayor frecuencia los pasos de peatones que los varones y, de esto no quedan dudas, que los peatones varones cometen más infracciones que las mujeres.

El 20% de los atropellos mortales a peatones sucede donde existen pasos de peatones (pasarelas): un valor muy significativo si se tiene en cuenta la alternativa entre elegir el riesgo y la seguridad.

El 36% de los peatones atropellados mortalmente se encontraba dentro del ejido urbano, por cruzar una calle o avenida de forma inadecuada. Otro valor significativo teniendo en cuenta que los cruces son por las esquinas o sendas peatonales.

PROPUESTAS DE ACCIÓN

Este Informe tiene como finalidad:

  • I: Cuando se analice la siniestralidad vial, se propone que se consideren simultáneamente no sólo las lesiones mortales sino aquellas graves que o bien representan un riesgo importante para la vida o bien acarrean una importante discapacidad o secuelas graves. Y ello es necesario porque, a menudo, las secuelas marcan significativamente, o a lo largo de toda su vida. La Difusión de la Lesionología en atropellos se realizara en los medios de comunicación y redes sociales a través de gráficas.
  • II: Por su relevancia, se propone profundizar en el conocimiento de los causas de los siniestros peatonales y así socializar las pautas para evitarlos. Gráficas para la educación vial con contenidos técnicos.

  • III: Dado que, una vez más, se constata el creciente papel de la velocidad a medida que aumenta la gravedad de los siniestros, seguir insistiendo en la necesidad de la moderación de la velocidad, sobre todo en aquellas zonas con posibles conflictos entre vehículos y peatones (por ejemplo mediante las llamadas zonas de prioridad peatonal).
  • IV: Aumentar los esfuerzos para reducir el número de casos de atropellos graves o mortales en los que no es posible determinar la influencia de la velocidad.
  • V: Insistir en las campañas de prevención dirigidas a escolares, a ser posible dentro de los propios centros educativos, y combinar dichas campañas con inspecciones del “camino escolar” en las inmediaciones de guarderías, colegios, centros de educación secundaria.
  • VI: Se propone que, en el contexto de la seguridad vial en general, la seguridad vial peatonal constituya un área prioritaria en sí misma. Y ello por dos motivos fundamentalmente. En primer lugar, porque la siniestralidad relacionada con el tránsito constituye la primera causa de muerte violenta en nuestra provincia. Y, en segundo lugar, porque los responsables de la seguridad son, precisamente, los adultos: sobre todo los educadores y los conductores, pero también los responsables de diseñar y gestionar un sistema de tránsito vial que necesariamente ha de tener en cuenta las necesidades y limitaciones de los peatones en el tránsito. Dicho con otras palabras: la seguridad vial es una construcción social, la hacemos entre todos.

Durante los Festivales y Actividades culturales que tienen previstos los distintos Municipios y Comunas en alusión a los “Carnavales Jujeños 2017”, numerosas familias transitan las rutas para llegar a los principales destinos, lo que genera un escenario de alto riesgo en la conducción. Según las estadísticas, durante la temporada de Carnaval es en donde más accidentes se producen en la provincia, en este período se incrementa la cantidad de vehículos que se moviliza por las rutas jujeñas.

carnaval

Por esto, desde la Secretaria de Seguridad Vial, atento a la tarea encomendada desde el Ministerio de Seguridad, se reforzaran los operativos, y las campañas bajo el slogan ¡CUIDATE!: ¡QUE EL CARNAVAL NO TE LLEVE!

Se prevé  durante los Carnavales Jujeños,  la realización de diferentes acciones de Prevención y Control, con la única intención de reducir al mínimo la cantidad de siniestros viales, lesionados y víctimas fatales, y con la finalidad de lograr nuestros objetivos tomamos como referencia el informe de Siniestralidad efectuado a partir del comparativo entre el año 2015 – 2016. Donde  hemos logrado reducir un 9% las víctimas fatales a partir del incremento de los operativos integrales y de alcoholemia, campañas de sensibilización, concientización y educación vial.

 La intensificación de los operativos en estas fechas críticas forma parte de una política sistemática de control que viene implementando el Ministerio de Seguridad a través de la Secretaria de Seguridad Vial. Para su eficiente ejecución, se afectarán los recursos humanos y técnicos de las diferentes fuerzas intervinientes, como así también, la participación de las distintos Municipios y Comunas.

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD VIAL

Con el objetivo de “Salvar Vidas”, los operativos estarán coordinados por ésta Secretaria  y operativizados por la Dirección de Tránsito y Seguridad Vial de la Policía de la Provincia, donde además se le dará participación a las Unidades Regionales de la Policía de la Provincia, Dirección de Emergencias, Secretaria de Transporte, Gendarmería Nacional, Municipios, Comunas y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, quien envió personal a nuestra jurisdicción a fin de sumarse al equipo afectado para esta loable tarea.

Para la correcta planificación de los operativos se han tomado en cuenta las causas de siniestros y zonas críticas de siniestralidad ocurridos durante el año 2016. Se trabajará en puestos de control fijo y rotativo donde se tendrán en cuenta nuevos objetivos (erradicar las ingesta de bebidas alcohólicas en tránsito, circular con las luces bajas encendidas, con la RTV-RTO, el uso de cinturón de seguridad, cascos, etc.) tanto en rutas nacionales como provinciales donde estén los principales focos de siniestralidad dados a conocer oportunamente.

De esta forma, se trabajará en zonas tales como Guerrero San Pedro, Libertador General San Martín, Caimancito, Calilegua, Fraile Pintado, Yuto, Maimara, Tilcara, Humahuaca y San Antonio.

Se espera mayor concurrencia de vehículos sobre las Rutas Nacionales N° 9, 34, 52- 66 y sobre  las Rutas Provinciales N° 1- 2 – 4 – 56.

Para finalizar, es importante resaltar las principales conductas de riesgo que se tendrán en cuenta serán las siguientes:

  • Consumo de Alcohol
  • Exceso de Velocidad
  • Uso de dispositivos de seguridad (Casco, Cinturón de Seguridad, etc.)
  • Portación de la documentación exigible (Licencia de conducir, DNI, Cédula de Identificación del Vehículo, Seguro de Responsabilidad Civil, RTO o RTV)
  • Cantidad y correcta distribución de los ocupantes en los vehículos
  • Conductores críticos (transportistas de pasajeros y de cargas)
  • Prohibición de usar el celular mientras se conduce
  • Llevar las luces bajas encendidas
  • Maniobras de riesgos

Entre otros puntos que hacen a la seguridad vial, como así también a los riesgos adicionales relacionados con las condiciones meteorológicas de la temporada de verano (niebla, lluvia, granizo, desborde de arroyos, desmoronamientos, etc.) que influyen en la conducción; se coordinará un Operativo Especial de Asistencia en las Zonas más afectadas por estos fenómenos.

carnaval2

En el marco de la campaña “Cuídate que el carnaval no te lleve”, la Secretaria de Seguridad Vial comparte los puntos de mayor siniestralidad vial a fin de informar a los usuarios del corredor vial de la zona de los valles de nuestra provincia y prevenir futuros eventos, debido a que se trata de un sector de concurrencia masiva por las festividades carnestolendas.

16924127_10212171063813889_74651589_n

16923720_10212171064133897_906365950_n

 

16923359_10212171064413904_810336310_n

16933898_10212171065053920_662857065_n

16924283_10212171065893941_256277515_n

16934145_10212171066493956_1900466635_n

16924203_10212171067693986_1938978888_n

 

15328351_10211326443898919_1994115841_nAnte el alto índice de siniestralidad vial, en el Salón Blanco de Casa de Gobierno, autoridades de distintos organismos se reunieron para plantear proyectos e ideas de cambios a corto, mediano y largo plazo para llevar a cabo en puntos específicos y peligrosos del Acceso Sur. El 85% del total de los fallecidos en accidentes viales en Jujuy se producen en rutas nacionales.

Los siniestros registrados en este sector, en los años 2014, 2015 y hasta noviembre de este año, reflejan un total de 234 hechos viales, con 345 personas lesionadas (23 graves) y 19 fallecidas.

El ministro de Seguridad, Ekel Meyer; y el secretario de Seguridad Vial, Luis Martin, convocaron a la segunda reunión con el fin de debatir y poner en común ideas con quienes, en otros organismos públicos, también trabajan en el estudio vial.

Los puntos conflictivos se encuentran en las rutas nacionales 9 y 66 y provincial 1, como así también en el acceso a la avenida Almirante Brown; y avenida Gral. Savio, debido a la alta densidad de vehículos, falta de educación vial, altas velocidades pero principalmente los conductores alcoholizados.

En un principio, la idea más fuerte es cerrar el acceso a la avenida Almirante Brown a la altura de la Casilla de Turismo del Acceso Sur y ver si incide negativa o positivamente en el tránsito.

Los funcionarios volverán a reunirse el próximo lunes para elaborar proyectos en común que serán llevados la próxima semana a Vialidad Nacional en Buenos Aires, posiblemente con el apoyo del ministro Meyer para lograr una aprobación del Gobierno Nacional y así concretar algunos de los cambios planteados en la reunión.

Además, participaron del encuentro autoridades de la Secretaría de Seguridad Vial; del Ministerio de Infraestructura; de la Dirección Provincial de Vialidad; del Concejo Deliberante; de Servicios Públicos; y de la Secretaria de Transporte de la Municipalidad de San Salvador de Jujuy.

15357012_10211326451339105_1771880729_n

DSC_6578-1140x755La 75º Asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial comenzó a sesionar en Jujuy con la participación de miembros de todas las provincias y funcionarios de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Mañana se conocerán las conclusiones del encuentro.

El gobernador, Gerardo Morales, encabezó la apertura de la asamblea en la que funcionarios y expertos del área de todo el país debatirán, coordinarán y articularán políticas públicas de seguridad vial. Acompañaron al mandatario en el acto inaugural el ministro de Seguridad de Jujuy, Ekel Meyer; el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Carlos Pérez; el ministro de Gobierno, Justicia, Seguridad y Derechos Humanos de La Rioja, Claudio Saúl; y el secretario de Seguridad Vial de la Provincia, Luis MartÍn.

En la oportunidad, la provincia suscribió convenios con la Agencia Nacional de Seguridad Vial para la implementación de los Sistemas Nacionales de Administración de Infracciones, de Antecedentes de Transito, de Cooperación y Asistencia Técnica en Materia de Estadísticas y para la implementación del Formulario Estadístico Único (FEU). La firma estuvo a cargo del Ministro de Seguridad y el Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad.

“Este es un ámbito federal de debate, de intercambio de experiencias y de políticas que se aplican en el territorio”, expresó  Morales y remarcó como fundamental  la autonomía de las provincias para decidir sus políticas en materia de seguridad.

“A veces se piensa que con una mayor cantidad de leyes podemos resolver los problemas pero lo principal es cumplir con las que tenemos, esto hay que poner en valor”, reflexionó y subrayó la importancia de cumplir con las leyes y que la tarea del Estado es hacerlas cumplir lo que significará “cuidar y salvar vidas”.

Resaltó el compromiso de la Provincia en disminuir los índices de siniestralidad para lo cual el Ejecutivo envió a la Legislatura el proyecto de Ley de “Tolerancia Cero” de alcohol en automovilistas y promovió una serie de audiencias públicas. “Este tema tiene que ser  discutido por la sociedad ya que nos involucra a todos”, enfatizó.

La temática a desarrollar durante las jornadas serán: el Plan verano 2017, la educación vial en el marco de la Ley Nacional de Educación, la Revisión Técnica Obligatoria, los planes de financiamiento para seguridad vial, el Plan de Movilidad Segura y los efectos del Coqueo en la conducción de vehículos automotores, a cargo de un profesional médico experto en toxicología.

DSC_6613-1024x678